【德军梦魇?】法国人的B1重型坦克吊打德军一二号?被浪费的重坦(上)

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【德军梦魇?】法国人的B1重型坦克吊打德军一二号?被浪费的重坦(上)

#【德军梦魇?】法国人的B1重型坦克吊打德军一二号?被浪费的重坦(上)| 来源: 网络整理| 查看: 265

昨天看到一个评论区的网友跟我说,法国人的b1坦克吊打一号二号小豆战车!他可能觉得这就跟或者强于1942/43年虎式一样。

一辆标准的夏尔B1坦克(其实跟B1 bis差别不大,主要不过是哪门炮)

B1坦克性能:

车内组员:4人(车长兼职炮手,无线电员,装填手,驾驶员兼职车体炮手......)

主炮:1门47毫米(30倍)SA-34炮(炮塔内),

            1门75毫米(17倍)SA-35榴弹炮

主炮射界(纵向):

            -18° 至+18° (47mm炮)

            -15° 至 +25° (75mm)

             (横向:75炮左右1度,47炮360度)

副武器:

            2挺 7.5mm MAC 1931机枪

弹药携带量:

            80发75毫米炮弹

            50发47毫米炮弹

            4800发7.5毫米机枪弹

瞄准具:

            47毫米炮(L672)

            75毫米炮(L710)

车高:2.79m

车宽:2.50m

车长:6.35m

装甲厚度:

    车体75炮炮盾: 60mm    车体正面:: 60mm    车体侧面: 55mm    车体后部: 55mm    车体顶部: 14mm    车体底部: 20mm    炮塔47炮炮盾: 55mm    炮塔正面: 56mm    炮塔侧面: 56mm    炮塔后面: 56mm    炮塔顶部: 30mm

引擎:

            Renault 6-Cyl

变速箱:

            5前进档以后退档

公路最大时速:28km/h

越野最大时速:15km/h

公路最大行程:140km

越野最大行程:100km

底盘离地间隙:0.48m

涉水深:0.72m

越壕宽:2.75m

越障高:1.18m

最大爬坡度:26°

电台:ER-53

车重:

             30.545t

制造数量:34

B1 bis坦克性能:

车内组员:4人(车长兼职炮手,无线电员,装填手,驾驶员兼职车体炮手......)

主炮: 1门47毫米(32倍)SA-35炮(炮塔内),

            1门75毫米(17倍)SA-35榴弹炮

主炮射界(纵向):

            -18° 至+18° (47mm炮)

            -15° 至 +25° (75mm)

             (横向:75炮左右1度,47炮360度)

副武器:

            2挺 7.5mm MAC 1931机枪

弹药携带量:

            74发75毫米炮弹

            72发47毫米炮弹

            5250发7.5毫米机枪弹

瞄准具:

            47毫米炮(L672)

            75毫米炮(L710)

车高:2.79m

车宽:2.50m

车长:6.35m

装甲厚度:

    车体75炮炮盾: 60mm    车体正面:: 60mm    车体侧面: 55mm    车体后部: 55mm    车体顶部: 14mm    车体底部: 20mm    炮塔47炮炮盾: 55mm    炮塔正面: 56mm    炮塔侧面: 56mm    炮塔后面: 56mm    炮塔顶部: 30mm

引擎:

            Renault 6-Cyl

变速箱:

            5前进档以后退档

公路最大时速:28km/h

越野最大时速:15km/h

公路最大行程:140km

越野最大行程:100km

底盘离地间隙:0.48m

涉水深:0.72m

越壕宽:2.75m

越障高:1.18m

最大爬坡度:26°

电台:ER-53

车重:

             31.5t

制造数量:369

稍微对比一下1940年德国人最重的主力坦克

从以上性能我们可以发现B1或B1 bis坦克是一种防护匀称(1940年的侧后60比1941年的要恐怖,因为41年德国人没用上缴获的mle37和自己产的pak38反坦克炮),火力较强的坦克

    怎么说呢,我认同法国人的b1确实给德国人造成了不小的冲击,甲弹对抗上也占尽优势。首先夏尔b1坦克不仅仅可贵在正面装甲厚,他还有这60毫米厚的车体侧面和车体后部装甲(跟原版kv1差不多)这使得德国人从各个方向击毁这款高卢巨兽都不是太容易(两年后虎式的成功一定程度上也是因为顶着不错的侧甲后甲)然而, 法国人的夏尔B1或夏尔B1 bis坦克并没能在宏观战局被动的情况下表现出1942-1945年期间德军虎式/虎王坦克的水平,这是为什么呢?

先来看一下法军重型坦克的分配

绝大部分b1坦克被分配给了四个另类的装甲师中(一说1-3装70辆,4装50辆,共260辆;另外一说1,2装69辆,法3装62辆,法4装33辆。一共233辆)此外第347,348,349,352,353坦克连每个连装备了11辆坦克(一共55辆)

因此总共只有不足百分之20的重型坦克隶属于合适的独立单位

作为对比,这个比例还高于德军虎式虎王坦克进入装甲师的比例。

原因一:重型坦克大批进装甲师

从上帝视角来看,重型坦克应当是放在独立的连至团级单位中(备注:苏军突破坦克团,旅也就是大连,大营的体量)实战看需求看情况加强给一线部队。

然而我们可爱的法国人在b1坦克的使用上不可不说是精准踩雷。绝大部分的b1坦克被部署在了法军的装甲师中。重坦进装甲师本身主要是会影响整个装甲师的行进速度,过于集中使得重型坦克不能够分散开来,一旦装甲师位置部署失当,重型坦克可能因为比起其他单位更来不及转移从而无用武之地。(这也正是很多虎黑所批评的战略机动性不足)此外,某一方向投入过多的重型坦克可能也是一种无谓损耗的浪费。比利时,卢森堡方向上德军有9个装甲师,而法军只有四个装甲师装备了夏尔b1/b1 bis重型坦克,显然他们无法做到及时出现在德军全部的装备大量坦克的装甲师面前。即使算上有索玛s-35的轻机械化师,也是7对9(甚至还没有计算荷兰方向的9装)

原因二:这位编制更是重量级贵物:法军装甲师

我们上次已经在文章中说了法军机械化部队编制的答辩程度。

如图所示,德军装甲师在步兵数量,侦查单位s其他支援单位如反坦克,工兵,通信单位数量上对法军装甲师都是降维打击的()

法军的装甲师不可不谓圣质如初。(圣质如初,见和峤评价日后晋帝肉糜代言人司马衷)

一个装甲师在极度缺乏支援单位,工兵,步兵支援基础上居然还没有侦查单位。于是乎本就有着车长身兼多职不能有效的进行观测的毛病的法军坦克,不仅仅要面对着自己上级单位缺乏侦查,睁眼瞎下级有一个睁眼瞎上级的惨剧。还会面临着坦克部队没有靠谱的步兵支援,德国人可以轻易地压制住法国人装甲师少的可怜的步兵,然后德军装甲兵,步兵,反坦克,炮兵,工兵一起协同不讲武德的“乱拳围殴打死”法国坦克老师傅……

备注:点一下b1实战表现惊艳程度不如虎式1942年以后经验的原因

德军虎式坦克要不编制在独立重型坦克单位,陆军直属单位,按照需求挂给下属单位很灵活的拆分支援。以东线来说,德军库尔斯克战役进攻时使南线多个装甲师分到了连级虎式坦克,虎式在前支援,抗揍,滚地雷干脏活累活,后续的四号三突三号则支援虎式,毫无存在感的三号炮兵观测坦克在默默的记录苏军火力点报告给后方的炮兵。同时德军装甲师内装甲掷弹兵掩护着坦克单位的侧翼。德军装甲单位的兵种合成程度更高,搭配比例合理,坦克平均得到的支援单位,火力更多。支援给步兵师的虎式坦克,只要步兵大爷不过分到自己打着打着自己撤退不告诉虎式,也是能保证有可靠数量的步兵跟随或者支援的。

如果是蹲坑一样的防御战(不包括反击),那得到步兵或其他兵种支援得重型坦克也是比独行侠稳定的,落单的重型坦克很容易被绕死。

而可怜的b1坦克他放在一个与其说是装甲师不如说是半纯坦克师的糟糕编制内,1940年的德军装甲师内合成配比,经验虽然不如1942年以后的德军,却也是法军装甲师所不能比拟的。法军这个编制注定了德军群狼般的多兵种配合猎杀单一兵种缺乏支援的法军重坦单位……

小结:本系列下篇文章将提提b1一些其他的使用问题:比如乘员训练程度,人机功效不足,车组配比不合理等。



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